Description du produit
Le compresseur à injection de vapeur à enthalpie améliorée est un nouveau type de compresseur amélioré sur la base du compresseur scroll traditionnel. Par rapport aux compresseurs traditionnels, il dispose d'orifices d'injection de vapeur spéciaux supplémentaires, de canaux d'injection de réfrigérant et de corps de vannes, plaques de séparation ou brides associés. Pendant le fonctionnement, le compresseur absorbe l'énergie transférée de l'évaporateur via l'orifice d'aspiration et, en même temps, introduit de la vapeur complétée de l'extérieur depuis l'orifice d'injection de vapeur. La vapeur introduite se mélange au réfrigérant comprimé, transformant le processus de compression original en une seule étape en un processus de compression quasiment en deux étapes, améliorant ainsi l'efficacité de la compression et réduisant la consommation d'énergie.
• Amélioration de la capacité de chauffage/refroidissement : dans un environnement à basse température, le compresseur à injection de vapeur avec enthalpie améliorée peut augmenter efficacement le volume de circulation et le déplacement du réfrigérant, améliorant ainsi la puissance calorifique, permettant aux équipements de réfrigération et de chauffage tels que les climatiseurs de maintenir bonnes performances dans les environnements à basse température.
• Augmentation du taux d'efficacité énergétique : le réfrigérant dans la boucle d'injection subit un processus d'échange thermique avec le réfrigérant dans la boucle principale avant d'entrer dans le compresseur, absorbant la chaleur du réfrigérant dans la boucle principale. En mode chauffage, cela augmente la capacité de chauffage, et en mode refroidissement, cela équivaut à augmenter la capacité de refroidissement de l'évaporateur, améliorant ainsi le taux d'efficacité énergétique de l'unité.
• Domaine CVC (chauffage, ventilation et climatisation) : l'application du compresseur à injection de vapeur à enthalpie améliorée dans les climatiseurs centraux, les climatiseurs domestiques et autres équipements peut résoudre efficacement le problème du mauvais effet de chauffage des climatiseurs ordinaires dans les environnements à basse température. et améliorer les performances et l’efficacité énergétique des climatiseurs.
• Domaine des pompes à chaleur à air : Le problème de l'efficacité du chauffage des pompes à chaleur à air dans des environnements à basse température a toujours été un problème difficile dans l'industrie. L'application du compresseur à injection de vapeur à enthalpie améliorée améliore considérablement la capacité de chauffage des pompes à chaleur à air dans les environnements à basse température, ce qui leur permet d'être plus largement appliquées dans des régions aux conditions climatiques différentes.
Le compresseur à injection de vapeur à enthalpie améliorée développé par notre société adopte la technologie d'étranglement à deux étages avec injection de vapeur intermédiaire, réalisant l'effet d'amélioration de l'enthalpie grâce à un évaporateur flash pour la séparation gaz-liquide. À moyenne et basse pression, il effectue une compression tout en injectant du réfrigérant pour un refroidissement mixte ; à haute pression, il effectue une compression normale pour augmenter la cylindrée du compresseur, atteignant ainsi l'objectif d'améliorer la capacité de chauffage dans les environnements à basse température.
1. Rapport d’efficacité énergétique élevé : Le rapport d’efficacité énergétique du chauffage est de 3,70 ; dans un environnement supérieur à -5°C, il peut économiser plus de 50 % d'énergie par rapport à la méthode de chauffage électrique PTC.
2. Applicable aux environnements à basse température : il peut répondre aux besoins de chauffage dans un environnement avec une température supérieure à -30 °C, applicable à la plupart des régions.
3. Économie d'énergie : par rapport au chauffage électrique PTC, il a un effet d'économie d'énergie plus important, améliorant considérablement l'autonomie de croisière du véhicule.
4. Niveau de confort élevé : par rapport à la méthode de chauffage de l'eau PTC, la vitesse d'augmentation de la température de l'air de sortie est plus rapide ; en utilisant le contrôle de la température pour stabiliser l’air de sortie, le confort de conduite est plus élevé.
Le système de climatisation électrique, en tant qu'élément clé des véhicules à énergies nouvelles, a fait des progrès considérables avec les progrès technologiques de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles.
Actuellement, les systèmes de climatisation chauds et froids (sans pompe à chaleur) chauffés par PTC représentent la proportion la plus élevée et sont les plus largement utilisés. Cette solution est simple et fiable, mais le plus gros inconvénient du chauffage PTC est son faible rendement thermique. La consommation d'énergie du système de climatisation représente environ 25 à 30 % de la consommation d'énergie totale de l'ensemble du véhicule électrique, et la faible efficacité énergétique du système de climatisation a un impact négatif sur l'autonomie.
De plus en plus d'industriels automobiles utilisent des systèmes de climatisation à pompe à chaleur assistés par PTC. Grâce à l'utilisation de la technologie des pompes à chaleur, l'efficacité énergétique du chauffage a été améliorée. Cependant, lorsque la température ambiante est inférieure à -5°C, du fait de l'augmentation du volume spécifique du réfrigérant, de la diminution du débit de réfrigérant, de l'augmentation du taux de compression du compresseur et de la montée du carter. température, la capacité de chauffage diminue rapidement et un chauffage assisté par PTC doit être adopté pour répondre aux exigences de confort.
Pour résoudre le problème de la capacité de chauffage insuffisante et le problème de la température excessivement élevée du boîtier du compresseur dans un environnement de travail à basse température, le système de climatisation amélioré par pompe à chaleur avec compresseur à injection de vapeur a vu le jour.
Nous avons développé indépendamment un système de pompe à chaleur à enthalpie améliorée. Après des années de vérification, nous avons obtenu des clients par lots dans l'industrie OEM. Selon les commentaires des clients, l'effet d'utilisation est très bon. Nous déposons des brevets d'invention pour le compresseur amélioré à injection de vapeur et la vanne à quatre voies.
Lors du fonctionnement du système avec le réfrigérant R134a (température d'évaporation -15°C, température avant la vanne 35°C, degré de surchauffe 10°C), cela répond à la norme nationale « condition de fonctionnement de la pompe à chaleur basse température ». La chaleur fournie par le système de climatisation à enthalpie améliorée est trois fois supérieure à celle du chauffage PTC, et le COP atteint 3,0.
Dans un environnement de -20 à -25°C, l'autonomie des véhicules purement électriques a été augmentée de 16,7 %.
Nous fournissons l'ensemble du système de pompe à chaleur à enthalpie améliorée, y compris le compresseur à injection de vapeur amélioré, la vanne à quatre voies et un intégrateur multifonctionnel qui combine les fonctions d'un évaporateur flash, d'un accumulateur, d'un filtre et d'un détendeur.
